یونیماگ، غول قدبلند مرسدس بنز ۸۰ ساله شد / عکس

امیرمسعود عابدین: مرسدس‌ بنز^[2] برای سالگرد ۸۰ سالگی یونیماگ، غول قدبلند و جذاب آلمانی، با شرکت مهندسی Hellgeth همکاری کرده و یک یونیماگ تک‌نسخه ساخته است؛ خودرویی نمایشی که روح خشن و کارآمد یونیماگ را حفظ می‌کند، اما در ظاهر و کابین، پا به دنیای تجمل می‌گذارد. این پروژه بیش از آنکه یک شوخی طراحی باشد، تلاشی است برای نشان دادن ظرفیت‌های پنهان یونیماگ؛ ظرفیتی که تا امروز کمتر کسی به آن فکر کرده بود.

چهره‌ای مدرن برای یک غول کلاسیک

طراحی بیرونی این یونیماگ تلاش کرده تعادلی میان خشونت ذاتی و ظرافت مدرن ایجاد کند. الهام از دنیای SUV ها به وضوح دیده می‌شود؛ از جلوپنجره و سپر بازطراحی‌ شده گرفته تا رکاب‌های جانبی و پنل‌های سفارشی بخش بار. رنگ خاکستری مات، رینگ‌های ۲۰ اینچی Beadlock و پکیج چراغ‌های LED اختصاصی، ظاهری امروزی و چشمگیر به این غول کاریزماتیک بخشیده‌اند.

خداحافظی با آینه‌ها؛ سلام به دوربین‌ها

یکی از مدرن‌ترین تغییرات، حذف آینه‌های سنتی و جایگزینی آن‌ها با سیستم MirrorCam است. دوربین‌هایی که تصویر محیط اطراف را روی نمایشگرهای داخل کابین نشان می‌دهند و به گفته مرسدس، هم در مسیرهای تنگ آفرود و هم در عبور از فضاهای شهری، دید و کنترل بهتری در اختیار راننده می‌گذارند.

کابینی شبیه به یک سوئیت لوکس

در داخل، با یونیماگی روبه‌رو هستیم که کمتر کسی تصورش را می‌کرد. کابین چهارنفره با چرم باکیفیت، دوخت‌های متضاد، نورپردازی محیطی LED و حتی کفپوش‌های چرمی تزئین شده است. ترکیب این عناصر، فضایی خلق کرده که بیشتر یادآور یک سوئیت لوکس است تا کابین یک کامیون آفرودی؛ انگار راحتی یک هتل پنج‌ستاره را به دل کوهستان برده باشند.

قدرت آشنا زیر پوسته‌ای تازه

زیر این لباس لوکس، همان یونیماگ اصیل حضور دارد؛ مدل U ۴۰۲۳ با اکسل‌های پرتال، شاسی انعطاف‌پذیر و سه قفل دیفرانسیل که سال‌هاست در سخت‌ترین شرایط امتحان خود را پس داده‌اند. اما یک تغییر مهم در بخش فنی دیده می‌شود؛ موتور چهارسیلندر قدیمی جای خود را به یک پیشرانه ۷٫۷ لیتری شش سیلندر دیزل OM ۹۳۶ داده است. این موتور حالا ۲۹۷ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و به گفته مرسدس، ضمن ارائه کشش قوی‌تر، انتقال نیروی نرم‌تری هم دارد؛ آن هم بدون لطمه زدن به توانایی‌های افسانه‌ای آفرود.

از زمین‌های کشاورزی تا ایده‌های لوکس

یونیماگ در سال‌های پس از جنگ جهانی دوم به عنوان یک ابزار کشاورزی متولد شد و از ۱۹۵۱ رسما به خانواده مرسدس‌ بنز پیوست. طی دهه‌ها، این خودرو در خدمت کشاورزان، نیروهای امدادی، ارتش‌ها و حتی تیم‌های رالی داکار بوده است؛ جایی که تجمل هیچ‌وقت اولویت نداشت. اما حالا مرسدس می‌گوید که این نسخه لوکس فقط یک تمرین نمایشی نیست.

آینده‌ای که شاید لوکس‌تر باشد

طبق برنامه، این یونیماگ خاص قرار است سال آینده توسط یک مشتری ویژه، در شرایط واقعی آزمایش شود تا داده‌های لازم برای تصمیم‌گیری درباره تولید احتمالی جمع‌آوری شود. اگر بازار واکنش مثبتی نشان دهد، شاید یونیماگ لوکس به شاخه‌ای جدید از این خانواده تبدیل شود. فعلا اما همین نسخه نمایشی کافی است تا یک چیز را ثابت کند: حتی بعد از ۸۰ سال، یونیماگ هنوز هم می‌تواند ما را غافلگیر کند.

منبع: carscoops^[3]

۵۸۳۲۲